Лапки и ножки для мотоцикла
Это кажется немыслимым, но изначально лапка на мотоцикле, наряду с велосипедами, отсутствовала. Совсем. Мото, как и скутер, прислоняли к деревьям, зданиям и всему остальному, к чему можно, чтобы не класть «железного коня» на землю. И первой появилась центральная подножка для мотоцикла, которая, по сути, больше нужна не для постоянного использования, а для ремонта скутера или мотоцикла — этим грешили старые советские «кони», а боковую подножку умельцы изготавливали сами, как умели.
Чтобы подножка была максимально практичной, ее необходимо устанавливать в центре тяжести мотоцикла — примерно посередине транспортного средства (сбоку, поэтому так и называется — «боковая ножка мотоцикла»). Длину подножки необходимо выбирать так, чтобы ваш скутер или мотоцикл отклонялся не более, чем на 20 градусов от вертикального положения, а в тех случаях, когда «конь» имеет мягкие амортизаторы, лучше увеличивать наклон, уменьшая длину лапки.
Стояночная опора должна быть максимально устойчива — неровен час, кто-то решит запрыгнуть на мотоцикл, и неустойчивая ножка мотоцикла согнется под весом, заставив падать «железного коня». Не убийственно, конечно, но неприятно. Поэтому лучше купить боковую подножку мотоцикла оригинальную, рекомендованную вашим производителем, или же тщательно подбирать ее под конструкцию.
Где приобрести лапку для мотоцикла?
Конечно, у нас, в данном разделе. Тут вы найдете как новые лапки для мотоцикла, так и б/у — с разборок Европы, но не менее высокого качества. Наши консультанты помогут вам максимально точно подобрать стояночную опору, цена которой не ударит по бюджету, а налаженная система доставки привезет вашу покупку в Киев или другой регион Украины.
Кроме того, в других разделах вы найдете запчасти к скутерам, квадроциклам и другой мототехнике, чтобы произвести ремонт, замену или тюнинг вашего транспортного средства!
Свяжитесь с нашими менеджерами удобным для вас способом — и ваш «железный конь» будет всегда на ходу!
